ЁЯЪЖ рдкреА-рд╡реЗ рддрдХрдиреАрдХреА рдкреИрд░рд╛рдореАрдЯрд░реНрд╕ (BG)ЁЯЪЖ P-Way Technical Parameters (BG)

рддреНрд╡рд░рд┐рдд рд╕рдВрджрд░реНрдн рдЧрд╛рдЗрдб ┬╖ Railway MitraQuick Reference Guide ┬╖ Railway Mitra

1. рдЪреЗрдХ рд░реЗрд▓ рдФрд░ рдЧрд╛рд░реНрдб рд░реЗрд▓ рдХреНрд▓рд┐рдпрд░реЗрдВрд╕1. Check Rail & Guard Rail Clearances
рдкреИрд░рд╛рдореАрдЯрд░Parameterрджрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рдорд╛рди / рд╕реАрдорд╛Submitted Value / Limit
рд▓реЗрд╡рд▓ рдХреНрд░реЙрд╕рд┐рдВрдЧ рдкрд░ рдЪреЗрдХ рд░реЗрд▓ рдХреНрд▓рд┐рдпрд░реЗрдВрд╕Level Crossing Check Rail ClearanceрдиреНрдпреВрдирддрдо 51 mm | рдЕрдзрд┐рдХрддрдо 57 mm (рдЧрд╣рд░рд╛рдИ рдХрдо рд╕реЗ рдХрдо 38 mm)Min 51 mm | Max 57 mm (Depth min 38 mm)
рдЯрд░реНрдирдЖрдЙрдЯ рдкрд░ рдЪреЗрдХ рд░реЗрд▓ рдХреНрд▓рд┐рдпрд░реЗрдВрд╕ (Fan-shaped)Turnout Check Rail Clearance (Fan-shaped)41тАУ45 mm (рдорд╛рдирдХ 44 mm)41тАУ45 mm (Standard 44 mm)
рдХрд░реНрд╡ рдкрд░ рдЪреЗрдХ рд░реЗрд▓ рдХреНрд▓рд┐рдпрд░реЗрдВрд╕Curve Check Rail ClearanceрдиреНрдпреВрдирддрдо 44 mm (+ рд╕реНрд▓реИрдХ рдЧреЗрдЬ)Minimum 44 mm (+ Slack Gauge)
рдмреНрд░рд┐рдЬ рдкрд░ рдЧрд╛рд░реНрдб рд░реЗрд▓ рдХреНрд▓рд┐рдпрд░реЗрдВрд╕Bridge Guard Rail Clearance250 mm ┬▒ 50 mm (200тАУ300 mm)
2. SEJ рдФрд░ LWR рдкреИрд░рд╛рдореАрдЯрд░реНрд╕2. SEJ & LWR Parameters
рдкреИрд░рд╛рдореАрдЯрд░Parameterрджрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рдорд╛рди / рд╕реАрдорд╛Submitted Value / Limit
рдбрд┐рд╕реНрдЯреНрд░реЗрд╕рд┐рдВрдЧ рддрд╛рдкрдорд╛рди (Td) рдкрд░ SEJ рдЧреИрдкSEJ Gap at Destressing Temp (Td)40 mm (52kg/60kg рд░реЗрд▓) | 60 mm (рдкреБрд░рд╛рдиреЗ рд╕реЗрдХреНрд╢рди)40 mm (52kg/60kg rail) | 60 mm (older sections)
SEJ рдЧреИрдк рдЯреЙрд▓рд░реЗрдВрд╕SEJ Gap Toleranceрд╕реИрджреНрдзрд╛рдВрддрд┐рдХ рдЧреИрдк рд╕реЗ ┬▒20 mm┬▒20 mm from theoretical gap
рд╣реЙрдЯ рд╡реЗрджрд░ рдкреЗрдЯреНрд░реЛрд▓рд┐рдВрдЧ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрдиреЗ рдХрд╛ рддрд╛рдкрдорд╛рдиHot Weather Patrolling Start TemperatureTd + 20┬░C рд╕реЗ рдКрдкрд░Above Td + 20┬░C
рдХреЛрд▓реНрдб рд╡реЗрджрд░ рдкреЗрдЯреНрд░реЛрд▓рд┐рдВрдЧ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрдиреЗ рдХрд╛ рддрд╛рдкрдорд╛рдиCold Weather Patrolling Start TemperatureTd тИТ 30┬░C рд╕реЗ рдиреАрдЪреЗBelow Td тИТ 30┬░C
AT рд╡реЗрд▓реНрдбрд┐рдВрдЧ рдорд╛рдирдХ рдЧреИрдк рдФрд░ рдмреНрд▓реЙрдХ рд╕рдордпAT Welding Standard Gap & Block Time25 mm рдЧреИрдк (рдкреЛрд░рд┐рдВрдЧ рдХреЗ 30 рдорд┐рдирдЯ рдмрд╛рдж рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдкрд╛рд╕)25 mm gap (traffic block release 30 minutes after pouring)
3. рдХрд░реНрд╡ рдФрд░ рд╡рд░реНрд╕рд╛рдЗрди рдЯреЙрд▓рд░реЗрдВрд╕ (20 m Chord)3. Curve & Versine Tolerances (20 m Chord)
рдкреИрд░рд╛рдореАрдЯрд░Parameterрджрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рдорд╛рди / рд╕реАрдорд╛Submitted Value / Limit
50 kmph рд╕реЗ 110 kmph рддрдХSpeed 50 kmph to 110 kmph20 mm рдпрд╛ рдФрд╕рдд рд╡рд░реНрд╕рд╛рдЗрди рдХрд╛ 20% (рдЬреЛ рдЕрдзрд┐рдХ рд╣реЛ)20 mm or 20% of average versine (whichever is more)
50 kmph рд╕реЗ рдХрдо рдЧрддрд┐ рдкрд░Speed below 50 kmph40 mm рдпрд╛ рдФрд╕рдд рд╡рд░реНрд╕рд╛рдЗрди рдХрд╛ 20% (рдЬреЛ рдЕрдзрд┐рдХ рд╣реЛ)40 mm or 20% of average versine (whichever is more)
4. рдЯреНрд░реИрдХ рдЬреНрдпреЛрдореЗрдЯреНрд░реА, рдЧреЗрдЬ рдФрд░ рд░реЗрд▓ рд╡рд┐рдпрд░4. Track Geometry, Gauge & Rail Wear
рдкреИрд░рд╛рдореАрдЯрд░Parameterрджрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рдорд╛рди / рд╕реАрдорд╛Submitted Value / Limit
рдорд╛рдирдХ рдмреНрд░реЙрдб рдЧреЗрдЬ (BG)Broad Gauge (BG) Standard1676 mm
рд╕реАрдзреА рд▓рд╛рдЗрди рдкрд░ рдЧреЗрдЬ рдЯреЙрд▓рд░реЗрдВрд╕Gauge Tolerance (Straight Track)тИТ6 mm (tight) to +6 mm (slack)
рдХрд░реНрд╡ рдкрд░ рдЧреЗрдЬ рдЯреЙрд▓рд░реЗрдВрд╕ (Radius тЙе 350 m)Gauge Tolerance (Curve R тЙе 350 m)тИТ6 mm to +15 mm
рдХрд░реНрд╡ рдкрд░ рдЧреЗрдЬ рдЯреЙрд▓рд░реЗрдВрд╕ (Radius < 350 m)Gauge Tolerance (Curve R < 350 m)+20 mm (slack) рддрдХUp to +20 mm (slack)
рд╕реНрд▓реАрдкрд░-рдЯреВ-рд╕реНрд▓реАрдкрд░ рдЧреЗрдЬ рд╡реЗрд░рд┐рдПрд╢рдиSleeper-to-Sleeper Gauge VariationрдЕрдзрд┐рдХрддрдо ┬▒2 mmMaximum ┬▒2 mm
рдЕрдзрд┐рдХрддрдо рд╡рд░реНрдЯрд┐рдХрд▓ рд░реЗрд▓ рд╡рд┐рдпрд░Maximum Vertical Rail Wear60 kg: 13 mm | 52 kg: 8 mm
рдЕрдзрд┐рдХрддрдо рд▓реИрдЯрд░рд▓ рд░реЗрд▓ рд╡рд┐рдпрд░ (рдХрд░реНрд╡ рдкрд░)Maximum Lateral Rail Wear (Curves)рдЧреНрд░реБрдк A рд╡ B: 8 mm | рдЧреНрд░реБрдк C рд╡ D: 10 mmGroup A & B: 8 mm | Group C & D: 10 mm
5. рдкреЙрдЗрдВрдЯреНрд╕ рдПрдВрдб рдХреНрд░реЙрд╕рд┐рдВрдЧ (Turnout) рдкреИрд░рд╛рдореАрдЯрд░реНрд╕5. Points & Crossing (Turnout) Parameters
рдкреИрд░рд╛рдореАрдЯрд░Parameterрджрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рдорд╛рди / рд╕реАрдорд╛Submitted Value / Limit
рд╕реНрд╡рд┐рдЪ рдУрдкрдирд┐рдВрдЧ (Throw of Switch)Switch Opening (Throw of Switch)115 mm (curved switch) | 95 mm (straight)
рдиреНрдпреВрдирддрдо рдлреНрд▓реИрдВрдЬрд╡реЗ рдХреНрд▓рд┐рдпрд░реЗрдВрд╕ (Heel рдкрд░)Minimum Flangeway Clearance (Heel)50тАУ54 mm
рдХреНрд░реЙрд╕рд┐рдВрдЧ рдиреЛрдЬрд╝ рдФрд░ рд╡рд┐рдВрдЧ рд░реЗрд▓ рд╡рд┐рдпрд░ рд╕реАрдорд╛Crossing Nose & Wing Rail Wear LimitрдЕрдзрд┐рдХрддрдо 10 mm (A/B рд░реВрдЯ рдкрд░ 6тАУ8 mm рдкрд░ рд░реАрдХрдВрдбреАрд╢рдирд┐рдВрдЧ)Maximum 10 mm (reconditioning at 6тАУ8 mm on A/B routes)
рдЯреЛ рдСрдл рд╕реНрд╡рд┐рдЪ рдкрд░ рдЧреЗрдЬ (1 in 12 / 1 in 8.5)Gauge at Toe of Switch (1 in 12 / 1 in 8.5)1673 mm (3 mm tight) рдпрд╛ RDSO рдбреНрд░реЙрдЗрдВрдЧ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░ 1676 mm1673 mm (3 mm tight) or 1676 mm as per RDSO drawing
6. рдмреИрд▓рд╛рд╕реНрдЯ рдХреБрд╢рди рдФрд░ рд╕реНрд▓реАрдкрд░ рдбреЗрдВрд╕рд┐рдЯреА6. Ballast Cushion & Sleeper Density
рдкреИрд░рд╛рдореАрдЯрд░Parameterрджрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рдорд╛рди / рд╕реАрдорд╛Submitted Value / Limit
рдмреИрд▓рд╛рд╕реНрдЯ рдХреБрд╢рди (рдЧреНрд░реБрдк A, B, C, D Spl)Ballast Cushion (Group A, B, C, D Spl)350 mm (рдиреНрдпреВрдирддрдо рдХреНрд▓реАрди рдХреБрд╢рди: 150 mm)350 mm (minimum clean cushion: 150 mm)
рдмреИрд▓рд╛рд╕реНрдЯ рдХреБрд╢рди (рдЧреНрд░реБрдк D рдФрд░ E)Ballast Cushion (Group D & E)250тАУ300 mm
рдмреИрд▓рд╛рд╕реНрдЯ рд╢реЛрд▓реНрдбрд░ рдЪреМрдбрд╝рд╛рдИ (Straight LWR)Ballast Shoulder Width (Straight LWR)350 mm (рддреАрдЦреЗ рдХрд░реНрд╡ рдХреЗ рдмрд╛рд╣рд░реА рддрд░рдл 500 mm)350 mm (500 mm on outside of sharp curves)
рд╕реНрд▓реАрдкрд░ рдбреЗрдВрд╕рд┐рдЯреА (рдореЗрди рд▓рд╛рдЗрди / LWR)Sleeper Density (Main Lines / LWR)1660 рд╕реНрд▓реАрдкрд░/рдХрд┐рдореА (рджреВрд░реА 60 cm)1660 sleepers/km (spacing 60 cm)
рд╕реНрд▓реАрдкрд░ рдбреЗрдВрд╕рд┐рдЯреА (рд▓реВрдк рд▓рд╛рдЗрди / рдпрд╛рд░реНрдб)Sleeper Density (Loop Lines / Yards)1540 рд╕реНрд▓реАрдкрд░/рдХрд┐рдореА (рджреВрд░реА 65 cm)1540 sleepers/km (spacing 65 cm)
рдХреЛрдИ рдорд┐рд▓рд╛рди рдирд╣реАрдВ рдорд┐рд▓рд╛ред рджреВрд╕рд░рд╛ рд╢рдмреНрдж рдЦреЛрдЬреЗрдВредNo matching parameters found. Try another term.
рдЕрд╕реНрд╡реАрдХрд░рдг: рдпреЗ рдорд╛рди рдЙрдкрдпреЛрдЧрдХрд░реНрддрд╛ рджреНрд╡рд╛рд░рд╛ рджрд┐рдП рдЧрдП рдкреНрд░рд╛рд░рдВрднрд┐рдХ рд╕рдВрджрд░реНрдн рдбреЗрдЯрд╛ рд╣реИрдВ; рдЗрдиреНрд╣реЗрдВ рдирд╡реАрдирддрдо IRPWM/ACS рд╕реЗ рд╕реНрд╡рддрдВрддреНрд░ рд░реВрдк рд╕реЗ рдкреНрд░рдорд╛рдгрд┐рдд рдирд╣реАрдВ рдХрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИред рдлреАрд▓реНрдб рдореЗрдВ рдХрд╛рд░реНрдп рдХрд░рдиреЗ рд╕реЗ рдкрд╣рд▓реЗ рдирд╡реАрдирддрдо IRPWM, рд▓рд╛рдЧреВ Zonal/Divisional Correction Slips, RDSO рдбреНрд░реЙрдЗрдВрдЧреНрд╕ рдФрд░ рд╕рдХреНрд╖рдо рдЕрдзрд┐рдХрд╛рд░реА рдХреЗ рдирд┐рд░реНрджреЗрд╢реЛрдВ рд╕реЗ рдкреБрд╖реНрдЯрд┐ рдХрд░реЗрдВредDisclaimer: Values are initial reference data supplied for this tool and have not been independently verified against the latest IRPWM/ACS. Before field execution, confirm the current IRPWM, applicable Zonal/Divisional Correction Slips, RDSO drawings and competent-authority instructions.

рд╢реИрдХреНрд╖рдгрд┐рдХ/рддреНрд╡рд░рд┐рдд рд╕рдВрджрд░реНрдн рд╣реЗрддреБ; рдпрд╣ рдЖрдзрд┐рдХрд╛рд░рд┐рдХ рдЖрджреЗрд╢ рдпрд╛ рдлреАрд▓реНрдб рдирд┐рд░реНрджреЗрд╢ рдХрд╛ рд╡рд┐рдХрд▓реНрдк рдирд╣реАрдВ рд╣реИредFor educational/quick reference only; not a substitute for official instructions or field orders.